注意！欧洲港口面临严重拥堵！物流延误预警！

近期，由于夏季假期和来自亚洲的入境货物激增，欧洲港口面临着严重拥堵。

当前，安特卫普、勒阿弗尔和鹿特丹等欧洲主要集装箱码头正在经历拥堵，停泊延误、运营中断和高堆场利用率是关键因素，包括等待时间延长。

日前，德迅报告了法国勒阿弗尔港面临的严峻形势，特别是冷藏集装箱和干集装箱短缺。卡车司机有时会在最后一刻在码头被告知设备无法用于预订的货物。

此外，马士基在最近的市场更新中报告了码头的中等程度中断，特别是在安特卫普。赫伯罗特报告也称，安特卫普的PSA码头的堆场利用率很高，达到65%至92%，而冷藏箱的利用率在45%至65%之间。

在鹿特丹港，码头也面临压力，ECT码头的堆场利用率达到75%，RWG码头为85%，APMTMVII为95%。

在英国，南安普顿港的利用率为90-95%，冷藏箱为60-65%，伦敦门户码头为50-55%，冷藏箱为35-40%。

德国方面，汉堡港的CTA码头的利用率保持稳定但处于较高水平，为75%-80%，CTH码头为85%-90%，但运营尚未受到影响。不来梅港的NTB码头为80%-85%，威廉港的CTW码头保持稳定，为65%-70%。然而，由于全面关闭和铁路维修项目，汉堡港将在8月和10月面临铁路问题。

由于亚洲的进口需求强劲，8月和9月仍将出现拥堵。夏季旺季可能加剧许多港口的压力。

据悉，为缓解港口瓶颈，航运公司正在调整运营策略，包括直接挂靠斯堪的纳维亚港口，并将货物转运至利用率较低的码头。

马士基通知客户，AE11服务将暂时省略热那亚港，并在8月和9月转移到附近的瓦多利古雷港。此外，从8月19日到9月23日，赫伯罗特将对停靠热那亚的船只实施几项应急措施和船期调整。

根据维运网塞港预警也显示，当前热那亚港严重拥堵，热那亚VTE港的严重拥堵已促使船公司调整8月19日至9月23日的船期。当前铁路运输问题、驾驶员短缺及仓库关闭正导致延误和运营中断。泊位超额预订进一步加剧延误。受这些因素影响，多家船公司已开始跳港该港口。

市场分析师认为，欧洲几个海运门户的前景仍然充满挑战，需求持续高涨，而在疏解拥堵方面进展有限。预计至少在今年最后一个季度之前仍将面临压力。

在此提醒，近期有出货欧洲的货主货代们，请关注港口拥堵带来的延误和影响，以免带来不必要的损失！转发周知~