想從大陸海運建材到台灣，怎麼做最省？

從大陸海運建材到台灣，是很多裝修業者和建商經常做的事情。大陸的建材種類豐富、價格有競爭力，但建材的海運有幾個特殊的成本結構，如果不了解，很容易多花很多冤枉錢。以下從實際操作的角度，分析如何把建材海運的總成本降到最低。

建材最怕的是材積。建材的品類很多，但有一個共同特點：體積大。不管是瓷磚、衛浴設備、門板、還是板材，單位重量的體積往往很大。在海運的計費規則中，這就意味著你的運費很可能不是按實際重量算，而是按材積重量算。所以省錢的第一步，就是在採購階段就注意控制體積——盡量選擇包裝緊湊的產品，避免買那些包裝很佔空間但實際內容物不多的商品。

整櫃比拼箱省得多。建材這一類的貨物，如果你的採購量夠大（大約二十立方公尺以上），強烈建議走整櫃。整櫃的單位運費比拼箱便宜很多——拼箱每CBM的費用可能要五十到八十美元，而整櫃攤下來每CBM可能只要二十到三十美元。而且整櫃的貨物不用和其他人的貨物混裝，降低了損壞的風險。如果你一個人的量不夠裝滿一櫃，可以考慮跟其他業者合併出貨（併櫃），分攤整櫃的運費。

關稅是另一個大頭。建材的關稅普遍不低——瓷磚的關稅大約百分之八到十、衛浴設備約百分之五到八、木製板材約百分之八到十二。在規劃採購的時候，一定要把關稅算進總成本裡。有些人只算了商品價格加運費，覺得比台灣便宜很多，結果加上關稅之後發現差不多——那就白忙了。另一個省關稅的方法是了解台灣的稅則體系，同一種建材可能有不同的稅則號列，對應的稅率不同，專業的報關行可以幫你選擇最有利的申報方式。

包裝和搬運的隱形成本。建材屬於易碎品和重貨的混合體，包裝和搬運都要特別注意。如果在大陸工廠的包裝不夠結實，海運途中損壞了，到台灣之後再補貨又是一筆額外的費用和時間。建議要求工廠使用木架或木箱加固包裝，雖然增加了包裝成本和體積，但遠比到台灣之後發現破損再補貨划算。