空運物流的提單(AWB) 跟海運不一樣

提單是物流運輸中非常重要的文件，它既是貨物的收據，也是運輸合同的證明，還是貨物所有權的憑證。空運的提單叫作航空運單，英文簡稱AWB，跟海運的提單B/L（Bill of Lading）在格式、用途和法律效力上都有很大的不同。很多人第一次用空運的時候，會把空運提單和海運提單搞混，這篇文章就來說明它們的區別，幫你避免操作上的錯誤。

最根本的區別：物權憑證vs運輸文件

最根本的區別是：海運提單是物權憑證，也就是說誰持有正本提單，誰就擁有貨物的所有權，可以拿提單去提貨。這意味著海運提單可以轉讓、可以抵押、可以用來做信用狀交易。但空運運單不是物權憑證，它只是一份運輸文件和收據，不能轉讓也不能用來抵押。這也就是為什麼空運一般不需要正本運單，電子運單就可以了，而海運經常需要正本提單來辦理提貨手續。

格式和編號的不同

格式方面的區別也很大。海運提單一般是一式三份的正本，每份都有相同的法律效力，用完一份作廢一份。空運運單一般只有一份正本，發給發貨人，另外還有幾份副本分別給收貨人、航空公司和海關使用。空運運單的內容包括發貨人和收貨人的資訊、起運地和目的地、航線和航班號、貨物品名和重量、運費資訊等。海運提單的內容類似，但多了船名、航次、裝卸港口等海運特有的資訊。另外，空運運單有統一的國際編號格式，以數字開頭，全球唯一，方便追蹤查詢。

實際操作：空運運單比海運提單簡單

在實際操作中，空運運單比海運提單簡單很多。海運提單需要在貨物裝船之後才能簽發，而且如果需要修改資訊，流程比較麻煩，需要船公司和發貨人雙方確認。空運運單在貨物交到航空公司倉庫的時候就可以簽發，修改也比較方便。另外，因為空運速度快，很多空運運單是用電子方式傳輸的，報關行可以在飛機到達之前就拿到運單資訊開始處理報關，這也是空運整體時效比海運快的原因之一。所以如果你習慣了海運的操作流程，轉做空運的時候會覺得文件處理簡單很多。